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24名学子驾帆船横渡渤海海峡《新华网 辽沈晚报2008年8月27日》

添加时间：2008-8-27 9:58:19 　阅读次数：
    昨日下午1时30分，24名在校大学生宣誓之后，驾驶两艘帆船离开大连海事大学航海教学港池，进行人生中第一次“凌风远航”。在未来的20多个小时里，他们要完全依靠风力完成横渡渤海海峡的任务，他们的目的地是海峡对面的山东威海。 

                              500人选出24精英 

    这24名大学生都是来自大连海事大学航海、轮机等专业的大学四年级学生，他们所参加的“凌风远航”是大连海事大学一项传统活动。 26年前，远航船队第一次成功横渡渤海。“学生对这项活动非常热衷，今年组队的消息一传出，就有近500名学生报名要参加船队，我们层层筛选，最终确定了24名队员。 ”海事大学航海训练中心主任赵闯说。 

    此次远航船队队长、航海专业学生彭越告诉记者，为了能加入到船队中来，同学们都自发地进行身体素质锻炼，每天都是早晚各跑5000米。成绩突出者被选入船队之后，又用小艇进行了半年多的训练，然后又在此次远航使用的帆船上进行了两个月的训练。 

    这24名从500多学生中选出的精英，每个人都“身怀绝技”，有两名学生还专门学习了潜水，目的是在有需要时可以潜入水中清除船周围的漂浮物，保证船的正常航行。 

                               陆海空全方位护航 

    赵闯介绍，两艘帆船除了进出港之外，全部依靠风力航行。预计航行速度在5海里/小时—7海里/小时之间，此次横渡的距离在100海里左右。如果一切顺利，估计会在20个小时之后抵达目的地——山东威海。抵达威海后，船队经过短暂的休整就返回大连，预计全程要三、四天左右。“此次远航是学生一次实践，对大学四年所学的一次检验，同时也是学生挑战自我的一次机会。 ”赵闯表示。 

    尽管老师希望自己的学生能通过这次远航得到全方位的锻炼，但是，老师们还是把学生的安全放在第一位考虑。“这次远航我们可以说是采取全方位的安全保护措施。 ”赵闯介绍：在陆地上，学校随时与船队保持联系；海上，北海打捞局将对远航船队进行全程海上护航，保证船队的安全；空中，校方也与大连海事局取得联系，如果遇到危险，海事局将出动直升机进行援救。 

    此次出海，老师们也为学生准备了充足的饮用水和食品，每艘船上都装有一吨淡水。赵闯笑着说：“不用说喝，洗澡都够用了。 ” 

                               计划远航日本、韩国 

    与去年不同的是，今年远航船队使用的是两艘全新的帆船。这两艘船是大连海事大学和深圳一家船艇研发中心共同研发设计制造的，也是目前国内最先进的远航教学训练船。 

    赵闯介绍，这次远航是这两艘船的处水航，这两艘船属无限航区，也就是按照具备全球航行能力的标准制造的。今后，学生驾驶这两艘船不仅仅要横穿渤海海峡，还要走得更远。“我们计划今后要让学生驾驶这两艘船去日本、韩国等距离更远的地方。”赵闯说。 

    （记者 金超） 

     

    波贝433帆船 

    数据 备注 

    船长 13.5米 “波贝433帆船”属无限航区，均配备了雷达、GPS卫星定位系统、无线电通迅系统等现代化的航海仪器设备。船宽 4.28米，吃水 2.05米，最大高度 20.15米，帆面积 100平方米，自持力 30天，乘员 12人 。