（批准时间：2019年 批准部门：辽宁省科技厅 主任：王国峰）
辽宁省智能船舶技术与系统重点实验室于2019年9月由辽宁省科学技术厅批准成立，建设依托单位为大连海事大学。学校在“双一流”建设规划中，将智能船舶研发与运用技术方向作为一流学科建设的重中之重，对本实验室的用人制度和考核方式给予了政策上的倾斜，对学校已有的实验资源进行了调整，加强了实验室基础条件。在科研用房、人员配置、科研仪器设备购置、开放运行、学术交流等建设方面给予大力支持，重在将实验室构建成为面向智能船舶开发与运用技术的研究平台和创新型人才培养基地。
实验室依托学科配套齐全，拥有“育鲲”、“育鹏”两艘万吨级专用远洋教学科研实习船、全尺寸立体陆上机舱、全任务大型船舶运动控制航海模拟器、轮机模拟仿真平台、多功能海洋工程与救助打捞实验深水池、“蓝信号”无人水面艇智能控制实验平台等一批装备精良的大型科研基础设施，新建的智能船舶岸基中心设备投资2200万元，实验室的达到了无人船舶研究领域的世界先进水平。实验室主任为大连海事大学无人船协同创新研究院执行院长王国峰教授，实验室学术委员会由9名著名专家组成,主任为滑铁卢大学终身教授郭沈学民院士担任。现有专兼职科研人员109名,其中教授40人，副教授26人，讲师37人，助教1人，高级实验师1人，实验师3人、工程师1人。具有博士学位教师83人，占76%。
实验室现有9个科研方向,分别为：（1）船舶智能航行技术与系统研究；（2）船舶远程监控与岸基支持研究；（3）无人驾驶船舶智能通信导航技术研究；（4）无人驾驶船舶智能运维技术研究；（5）无人驾驶船舶智能能效技术研究；（6）无人驾驶船舶电力系统技术研究；（7）无人驾驶船舶高效设计与结构强度监测研究；（8）人驾驶船舶基础理论研究；（9）无人驾驶船法律法规及国际公约研究。科研条件依据大连海事大学近三年的研究成果，其中国家发明专利授权30余项，软件著作权10余项，部分代表性发明专利及软件著作权；团队相关人员在国内外权威刊物发表SCI收录论文80余篇、EI收录论文60余篇、出版专著3部；国家级项目25项、省级重要项目9项、大连市以及企业项目等30余项，科研经费达1.5亿元。
大连海事大学领导高度重视实验室的建设与发展，规划了研究的目标，在人员、资金、条件等方面做更大的投入，将实验室建设成在无人驾驶船舶技术研究领域形成优势和特色，在基础研究、应用基础研究方面取得重要创新成果，成为国际无人驾驶船舶方面的著名研究基地。
